。作为轨道交通工程政府检验中技能难度最大、体系集成度最高的要害环节之一，消防检验

  是线路注册运营的重要前置条件。本次检验是深铁投在建项目中，首个完结消防检验的工点，不仅为大鹏支线注册运营筑牢坚实基础，更标志着项目正式从建造阶段迈入检验攻坚新阶段。》

  深惠城际大鹏支线年建成通车全线起自龙岗区龙城站，途经龙岗、坪山，止于大鹏新区新大站，线公里。选用城际铁路制式，规划时速160公里/小时。

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  2026深大城际要害区间双线#作业井至大运站区间右线盾构地道顺畅贯穿，离全线通车又近了一大步。至此，深大城际迎来里程碑式打破，全线重难点要害区间双线贯穿，硬核技能改写深圳施工纪录。

  深大城际估计2026年建成，建成后坪山至深圳机场最快仅需40分钟，到时，将逐渐加强深圳东部与西部、中部之间的快速联络。

  深惠城际大鹏支线日顺畅抵达大鹏新区新大停车场，标志着该城际铁路建造取得要害性发展。深惠城际大鹏支线起自龙岗区龙城站，方案2026年11月注册运营。

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  深惠城际大鹏支线全线起自龙岗区龙城站，途经龙岗、坪山，止于大鹏新区新大站，线公里。选用城际铁路制式，规划时速160公里/小时。

  据中交深圳工程局5月20日内容，深惠城际大鹏支线新大主变电所顺畅经过深圳市住宅和建造局消防检验。作为轨道交通工程政府检验中技能难度最大、体系集成度最高的要害环节之一，消防检验是线路注册运营的重要前置条件。本次检验是深铁投在建项目中，首个完结消防检验的工点，不仅为大鹏支线注册运营筑牢坚实基础，更标志着项目正式从建造阶段迈入检验攻坚新阶段。

  深惠城际大鹏支线年建成通车全线起自龙岗区龙城站，途经龙岗、坪山，止于大鹏新区新大站，线公里。选用城际铁路制式，规划时速160公里/小时。

  共设龙城站、坪山站、燕子湖站、葵涌站、大鹏站、新大站6座车站和新大车辆基地。src=-图源深圳交通